- 水素を燃料で使う水素燃料電池自動車は排出されるのが水だけの環境汚染物質の排出が全然ない無公害自動車で、電気自動車に比べて長い走行距離と短い充電時間の長所があって、次世代の環境に優しい自動車として注目を浴びています.
固体水素貯蔵素材の研究分野
国策課題の遂行を通した事業化器量の発揮(新事業創出)
- - 世界最初、車両搭載用固体水素貯蔵素材の量産体系開発
⇒ 体積と重量貯蔵密度が高く、安全性が優秀な固体水素貯蔵素材の開発
世界最初、車両搭載用固体水素貯蔵素材 / システム開発
- - 体積と重量貯蔵密度が高く、安全性が優秀な固体水素貯蔵素材とシステムの開発.
- (株)EGでは燃料電池自動車に高密度·高容量の水素が貯蔵できる固体水素貯蔵素材を大量に量産化可能な技術を開発しています.
これを通じて開発された固体水素貯蔵素材を燃料電池自動車に装着させるための高密度化を遂行することによって、世界最初に車輛用固体水素貯蔵素材の独占技術を確保しようとします.
固体水素貯蔵素材の研究成果
高容量の固体水素貯蔵素材の合成成功
- ㆍ ソジウムアラーネイト(NaAlH4)
⇒ '世界最初に固体水素貯蔵素材の大量合成成功'
ㆍ - マグネシウムアマイド(Mg(NH2)2)
⇒ '- 世界最高水準の固体水素貯蔵素材の合成成功'
高容量の固体水素貯蔵素材のぺレットによるコンパクト化
高容量の固体水素貯蔵素材のぺレット水素貯蔵容器装着
- ㆍ世界最初の固体水素貯蔵素材ぺレットが装着された水素貯蔵容器
固体水素貯蔵素材の応用分野
